El colapso de Urbanismo acapara las quejas ante el Concello de Ourense

Las licencias urbanísticas se demoran meses, e incluso años, en el Concello de Ourense

El Ayuntamiento tarda hasta diez años en resolver algunas reclamaciones

El último pleno del Concello de Ourense dio el visto bueno al informe de la Comisión Especial de Sugerencias y Reclamaciones del año 2020. El colapso del área de Urbanismo acapara las quejas de los ciudadanos. Más de la mitad de los expedientes tratados por ese órgano durante el ejercicio están relacionados con ese departamento.

 De los 27 asuntos abordados a lo largo del año, 15 tienen que ver con diversos trámites que deben realizarse en esa Concejalía. En el apartado de disciplina urbanística se abordaron, por ejemplo, las quejas vecinales por las molestias que ocasiona un local de la plaza Eironciño dos Cabaleiros, un expediente abierto en el año 2019 pero aún sin resolver. Más llamativo todavía es el retraso de una reclamación sobre la paralización de unas obras ilegales y la invasión de suelo público pendiente desde el año 2011 de informes técnicos.

Según el balance de la comisión, durante el año 2020 se abordaron seis quejas relacionadas por supuestos incumplimientos en la ordenanza sobre protección contra ruidos. Cuatro de ellas fueron presentadas tres años antes y otras dos son aún más antiguas: una del 2014 y otra del 2013. Ocho años después de presentada, esta última reclamación sigue sin resolverse a la espera de un informe jurídico.

Los aparejadores, molestos

La demora excesiva en la concesión de licencias urbanísticas es un problema generalizado en los ayuntamientos de la provincia. Precisamente, la Asociación de Empresarios de Valdeorras envió esta semana un escrito a todos los concellos de la comarca para manifestar su preocupación por cómo los permisos se demoran «en exceso» pese a que la ley del suelo de Galicia establece un plazo máximo de tres meses para su concesión.

La patronal valdeorresa ha puesto en marcha esta campaña tras escuchar las quejas de las empresas del sector de la construcción, pero este es un problema que afecta también a otros profesionales. De hecho, recientemente el Consello Galego de Colexios de Aparelladores e Arquitectos Técnicos, que representa a los colegios de la Arquitectura Técnica de A Coruña, Lugo, Ourense y Pontevedra, ha puesto en marcha una campaña para denunciar la «inaceptable» ralentización de la concesión de licencias en la mayor parte de los ayuntamientos de la comunidad.

«Es intolerable que se tarde un año, año y medio o dos años en conceder una licencia», lamenta Pelayo Eyo, presidente del consejo gallego de aparejadores. «Si los plazos se ponen en tu contra desde el principio, mal asunto», añade Eyo, que resalta el impacto que tiene la paralización de grandes proyectos de construcción debido a esas demoras, pero también habla del impacto para los ciudadanos. Según explica, con la pandemia se ha incrementado «muchísimo» la demanda de obras de reforma interior y los servicios municipales están colapsados. «La gente, al quedarse en casa, empieza a verle defectos y quiere reformar el baño, cambiar las ventanas o mejorar la eficiencia energética de la cubierta. Ese tipo de obras se han incrementado una barbaridad», precisa el presidente del Consello Galego de Colexios de Aparelladores e Arquitectos Técnicos.

Fuente: La Voz de Galicia

Enlace: https://www.lavozdegalicia.es/noticia/ourense/2021/04/11/colapso-urbanismo-acapara-quejas-ante-concello-ourense/0003_202104O11C1991.htm

La patronal de O Barco pide rapidez en las licencias de obra

La patronal afirma que la obtención de licencia “se demora en exceso”, interrumpiendo su actividad normal

La lentitud del proceso de concesión de licencias urbanísticas preocupa a las empresas del sector de la construcción, inscritas en la Asociación Empresarial de Valdeorras (AEVA). “Se demora en exceso”, afirma este colectivo en una nota de prensa que continúa señalando que “interrumpe la actividad normal de los profesionales del sector. Y ello a pesar de que la Ley del Suelo de Galicia establece un plazo máximo de tres meses para la concesión de licencias municipales”.

Los constructores valdeorreses explican que el régimen de comunicación previa urbanística, válido para obras menores y concebido para acelerar los trámites administrativos de las licencias de obra, “no siempre cumple el objetivo perseguido”. En este sentido, apuntan que en muchas ocasiones los técnicos municipales requieren un estudio previo para decidir si las actuaciones incluidas en el proyecto están sometidas a dicho régimen”.

Estos argumentos fueron trasladados por AEVA a los concellos de la comarca valdeorresa, a los que  informan de este problema, para seguidamente solicitar “la agilización en la concesión de licencias y en los procedimientos del régimen de comunicación previa urbanística”, según indicaron.

Fuente: La Región

Enlace: https://www.laregion.es/articulo/valdeorras/patronal-barco-pide-rapidez-licencias-obra/202104082121321019490.html

AEVA insta a los concellos a que agilicen los trámites de licencias para construir

Explican que se debe a la preocupación transmitida por las empresas del sector de la construcción que forman parte de la asociación

 

Esto se debe, explican, a las quejas recibidas por parte de las empresas del sector de la construcción que forman parte de esta asociación y que narran una ralentización en el proceso de concesión de licencias urbanísticas. Aseguran en el comunicado que este se demora en exceso e interrumpe la actividad normal de los profesionales del sector, a pesar de que la Ley de Suelo de Galicia establece un plazo máximo de 3 meses para dicho trámite.

Esto se une a que el régimen de comunicación previa urbanística, que se creo como un procedimiento para acelerar los trámites administrativos en aquellas obras consideradas menores, y aseguran que tampoco cumple siempre ya que en ocasiones los técnicos municipales precisan de estudios previos.

La Asociación de Empresarios de Valdeorras — AEVA— ha hecho llegar a todos los concellos de la comarca de Valdeorras un escrito en el que les solicitan la agilización en la concesión de licencias y en los procedimientos para las actuaciones sometidas al régimen de comunicación previa urbanística.

Esto se debe, explican, a las quejas recibidas por parte de las empresas del sector de la construcción que forman parte de esta asociación y que narran una ralentización en el proceso de concesión de licencias urbanísticas. Aseguran en el comunicado que este se demora en exceso e interrumpe la actividad normal de los profesionales del sector, a pesar de que la Ley de Suelo de Galicia establece un plazo máximo de 3 meses para dicho trámite.

Esto se une a que el régimen de comunicación previa urbanística, que se creo como un procedimiento para acelerar los trámites administrativos en aquellas obras consideradas menores, y aseguran que tampoco cumple siempre ya que en ocasiones los técnicos municipales precisan de estudios previos.

Fuente: Somos Comarca

Enlace: https://somoscomarca.es/aeva-insta-los-concellos-a-que-agilicen-los-tramites-de-licencias-para-construir/

La deuda histórica de Ourense pide hueco en la agenda de Ábalos

Una reunión el miércoles en la casa consistorial de Vilamarín entre la conselleira de Infraestruturas, Ethel Vázquez, y los miembros de la plataforma A-56 escenicaba que la construcción de esta infraestructura planicada a principios de siglo será de una de las exigencias que el presidente del Gobierno gallego, Alberto Núñez Feijóo, le trasladará al ministro de Transportes, José Luis Ábalos, en la cumbre que ambos mantendrán
en Galicia como continuación de la organizada a principios de marzo.
En aquella cita, solapada en parte por el terremoto político en Murcia y Madrid, los temas tratados se redujeron a conrmar la llegada del AVE y los problemas de las provincias atlánticas (AP-9, salida sur de Vigo o conexión con Langosteira), quedando relegada a un segundo plano la deuda histórica que arrastra la provincia de
Ourense que, en este nuevo asalto, buscará hacerse un hueco en la agenda de José Luis Ábalos, que tiene la encomienda de materializar proyectos que, en la mayoría de casos, están llamando desde hace lustros a la puerta del departamento ministerial en el que ahora está al mando.
Carreteras
En la mencionada A-56 entre Ourense y Lugo, tras algo más de medio año con un único tramo en servicio de apenas 8,8 kilómetros de escasa utilidad, es necesario un impulso en los tramos ourensanos, cuya tramitación está en una fase más avanzada que los lucenses. Especial relevancia puede tener para la ciudad de Ourense
que, de una vez por todas, se liciten las obras del inicio de la circunvalación norte. Con la relación de bienes afectados por las expropiaciones aprobadas, no existe obstáculo alguno más que dar la orden, al estar contemplada una partida en los Presupuestos Generales

Tren
La deuda histórica en materia ferroviaria debe empezar a saldarse a nales de este año con la llegada del AVE
(siempre que no se incumplan de nuevo los plazos), pero la alta velocidad no será una realidad al 100% hasta que esté en servicio la variante exterior entre Taboadela y Ourense, que no es otra cosa que el último tramo de la nueva línea.
En las preguntas parlamentarias realizadas por el PP al Gobierno, este aseguraba recientemente que la tramitación para la licitación de la primera parte del recorrido (Taboadela-Túnel de Rante y Túnel de RanteSeixalbo) ya había arrancado y que en las próximas semanas las empresas constructoras podrían presentar ya sus propuestas. Queda pendiente, sin embargo, avanzar con los últimos kilómetros que pasan por Montealegre en túnel y por Oira en viaducto hasta llegar a la estación de A Ponte.
La terminal ferroviaria es otra tarea en la mesa del ministro Ábalos, con un estudio informativo aprobado y la infraestructura adosada para los autobuses ya en funcionamiento desde febrero. La inversión proyectada asciende a más de 100 millones de euros y, pese a toda la polémica generada a su alrededor, es clave para
empezar a cerrar la herida entre los barrios e integrar adecuadamente el tren en el casco urbano.
Habrá que ver también el compromiso del Ministerio de Transportes para liberar los miles de metros cuadrados ahora ocupados por las mercancías, una vez que hay un anteproyecto para trasladar la terminal al Polígono de San Cibrao, donde su encaje es mucho más preceptivo y cuenta con el consenso de políticos y empresarios locales.
Otros temas
Aunque ha desaparecido del foco, tampoco se ha puesto remedio pese a la petición unánime del Parlamento o de la propia Xunta al agravio con las tarifas de los servicios ferroviarios, con los ourensanos obligados a pagar un precio un 60% más caro por viajar en un tren de altas prestaciones a Santiago y A Coruña que el que está
jado en el corredor atlántico.
Además, pese a ser un tema más local, también es clave el papel del Ministerio de Transportes en la rehabilitación del edificio de la Plaza de Abastos número 1 de Ourense, a la que concedió una subvención de más de tres millones a cargo del 1,5% cultural y que, entendiendo que no se han justicado los plazos por parte del Concello, le ha retirado más de 1,4 millones. La administración local ha alegado a esta decisión y está a la espera de la resolución.
El Gobierno, a través de Adif, también debe ejecutar los pasos para mejorar la permeabilidad de personas y vehículos en Ramón Puga y Tarascón, actuación que conancia el Concello de Ourense

Fuente: La Región

https://www.laregion.es/articulo/ourense/deuda-historica-ourense-pide-hueco-agenda-abalos/202104042248061018336.html?fbclid=IwAR050gVyo-Eds5-XzBavA8mrDMXytAKCHxvBU0mpziZGOJPSKOwXuQkifbc